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惠普20億美元投資云計(jì)算 IT巨頭加速跑馬圈地

進(jìn)入2011年，國內(nèi)外IT巨頭加速了對云計(jì)算市場的跑馬圈地，包括IBM、惠普、甲骨文、SAP、用友、華為、思科等，大打“云”牌。

日前，惠普宣布將砸下20億美元投資云計(jì)算，這是惠普6月份在全球發(fā)布“瞬捷”云計(jì)算戰(zhàn)略和中國云計(jì)算戰(zhàn)略之后，在云計(jì)算方面的又一大投資。

關(guān)鍵詞：杭州網(wǎng)站建設(shè)

云計(jì)算熱潮

這筆投資由惠普金融服務(wù)公司撥款，這是一家為惠普客戶提供設(shè)備租賃和資產(chǎn)管理的子公司，目的是為了解決客戶在采用云計(jì)算方面存在的投資預(yù)算大而利潤回報(bào)少的問題，20億美元將用于那些購買并部署惠普云解決方案系列產(chǎn)品的老用戶。至于中國用戶能夠獲益多少，惠普公關(guān)部回復(fù)《中國經(jīng)營報(bào)》記者，這個(gè)數(shù)據(jù)沒有準(zhǔn)確計(jì)算。

事實(shí)上，惠普在中國云計(jì)算的相關(guān)投資已經(jīng)啟動，由地方政府主導(dǎo)的云產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目就是其重點(diǎn)開拓項(xiàng)目之一。6月底，惠普全球總裁李艾科來華，宣布了其對中國的最新投資計(jì)劃，排名第一的是云計(jì)算，其次還包括系統(tǒng)研發(fā)、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型項(xiàng)目以及社交媒體平臺。李艾科還先后拜訪了上海、重慶、天津和北京的政府官員，這四個(gè)城市均是布局云計(jì)算戰(zhàn)略的重點(diǎn)市。

6月28日，在天津市濱海新區(qū)，惠普云計(jì)算解決方案中心隆重開幕。至于惠普與天津市濱海新區(qū)的合作方式，據(jù)不愿具名的業(yè)內(nèi)人士透露，最有可能的方式是惠普與濱海新區(qū)下屬公司以合資方式進(jìn)行建設(shè)，且惠普投資比例不能超過50％。這是我國數(shù)據(jù)中心與外資投資比例的限制上限。

惠普對地方政府云計(jì)算項(xiàng)目的熱衷，緣于地方政府的“云計(jì)算熱潮”，在國家大力提倡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，各地方政府紛紛把云計(jì)算作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)。據(jù)賽迪顧問軟件與信息服務(wù)業(yè)副總王強(qiáng)介紹，目前他正在加緊為各地政府制定云計(jì)算規(guī)劃，而制定了此規(guī)劃的地方政府多達(dá)30多個(gè)，除了西藏和新疆。

云端服務(wù)沖動

就在惠普與地方政府斡旋之際，據(jù)IBM相關(guān)人員表示，IBM最近緊急啟動了大規(guī)模的云計(jì)算市場計(jì)劃。8月4日，內(nèi)蒙古赤峰市政府市長包滿達(dá)在北京宣布，IBM公司將在赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)“赤峰蒙東云計(jì)算中心”。早在2009年、2010年，IBM也在江蘇無錫、山東東營、四川成都等地建立了云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。

除了參與地方政府的云計(jì)算建設(shè)，IBM目前還積極拉攏合作伙伴對云計(jì)算進(jìn)行參與。8月8日，IBM對外披露了新的云計(jì)算伙伴專項(xiàng)計(jì)劃。此計(jì)劃將對合作伙伴認(rèn)證，通過認(rèn)證的伙伴，可以申請IBM云計(jì)算商業(yè)開發(fā)基金，此基金申請額度目前不設(shè)上限。在云計(jì)算伙伴專項(xiàng)計(jì)劃之外，IBM還宣布了針對IBM軟件合作伙伴的最新激勵政策，IBM軟件伙伴拿到多達(dá)15％的返點(diǎn)，如果加上此前商用機(jī)器的返點(diǎn)、重點(diǎn)城市覆蓋等其他激勵政策，IBM針對軟件伙伴的獎勵最高可達(dá)下單額的65％。

之前的4月份和6月份，IBM還分別宣布與長城電腦、用友軟件的戰(zhàn)略合作計(jì)劃，不僅為長城電腦、用友軟件建設(shè)“私有云”，也幫助長城電腦、用友軟件對外提供“云服務(wù)”。

微軟、谷歌、SAP、甲骨文等更多偏重于“云端”服務(wù)的IT廠商，近期也紛紛加大了推進(jìn)力度。如微軟則計(jì)劃于9月份在上海成立一個(gè)云計(jì)算創(chuàng)新中心，幫助客戶、合作伙伴做云計(jì)算戰(zhàn)略遷移。SAP最近針對中小企業(yè)推出了基于云計(jì)算優(yōu)惠包，第一年投資17萬元可以購買20個(gè)注冊用戶的CRM(客戶資源管理)優(yōu)惠包，第一年投資18萬元可以購買20個(gè)注冊用戶的ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)優(yōu)惠包，此套件以往需要動輒數(shù)百萬元的投資。谷歌則在年初推出了一套基于云的企業(yè)套裝軟件。甲骨文也于6月份發(fā)布了云計(jì)算解決方案的細(xì)節(jié)內(nèi)容。

針對IT廠商在云計(jì)算方面的布局，王強(qiáng)分析認(rèn)為，目前云計(jì)算市場還很難形成一個(gè)清晰的競爭格局，各家廠商基本上是在借云計(jì)算之勢兜售各自的產(chǎn)品或解決方案。未來，各家廠商會基于自身優(yōu)勢形成幾個(gè)“大云”，由地方政府主導(dǎo)的公共云，以及由電信、金融等行業(yè)主導(dǎo)的行業(yè)云等形成一個(gè)綜合的云計(jì)算環(huán)境。

導(dǎo)航業(yè)云計(jì)算變局

姚明退役后首次亮相是在其商業(yè)帝國中最重要的投資——合眾思壯(002383.SZ)的新聞發(fā)布會上。日前，合眾思壯發(fā)布了“位置云”相關(guān)的技術(shù)和平臺，其“中國位置”平臺上線，標(biāo)志著云計(jì)算在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用落地。

繼互聯(lián)網(wǎng)之后，全球正掀起以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動網(wǎng)等技術(shù)為主導(dǎo)的新發(fā)展浪潮。在應(yīng)用大爆發(fā)前夜，與導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的碰撞，技術(shù)有了改變傳統(tǒng)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會。

作為中國最早的衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)和上市公司，合眾思壯在國家測繪地理信息局的推動下把位置云服務(wù)總結(jié)為“云 端”三個(gè)變量。合眾思壯技術(shù)總監(jiān)強(qiáng)曉春表示，“云”即是基于云計(jì)算技術(shù)的位置服務(wù)后端平臺。“ ”即是駐留在終端的軟件。“端”即“定位終端”，是各類帶有定位能力的智能產(chǎn)品，包括消費(fèi)電子和專業(yè)設(shè)備。

廣東省曾做過一份調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示導(dǎo)航與位置服務(wù)公眾需求巨大，2010 年產(chǎn)值已達(dá)到500億元，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)值可達(dá)2650 億元，其中位置服務(wù)1550 億元，用戶終端1.3億臺，用戶數(shù)量3.5億。

這么大的一個(gè)市場，當(dāng)然早就被更大的企業(yè)盯上。中國移動在五年前就開始著手做位置服務(wù)業(yè)務(wù)，但始終沒有大規(guī)模應(yīng)用。

“移動通信這樣的大企業(yè)，有雄厚的實(shí)力，但他們的重心是通信業(yè)務(wù)，相當(dāng)于是一個(gè)通路。將其自身的人力、物力投入到導(dǎo)航與位置服務(wù)這個(gè)具體業(yè)務(wù)上，有點(diǎn)浪費(fèi)資源。”一位業(yè)內(nèi)人士評價(jià)到。

而在合眾思壯看來，他們與中國移動并非競爭關(guān)系。“他們造的是高速公路，我們是路上跑的車。”合眾思壯董事長郭信平告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者。而中國移動研究院院長黃曉慶表示，中國移動也在等合作機(jī)會，市場需要信息基礎(chǔ)設(shè)施、電子地圖、移動通信、云計(jì)算、空間地理數(shù)據(jù)庫等各領(lǐng)域合力參與，才能構(gòu)建成位置服務(wù)市場。

正如同蘋果的成功關(guān)鍵是其應(yīng)用商店的成功，中國位置把自己的未來定位放在平臺上，這也是一個(gè)云計(jì)算很好的落地方式。

不過，畢竟位置云的具體應(yīng)用尚處于探索階段，商業(yè)模式仍有待持續(xù)的發(fā)掘。

按照設(shè)計(jì)，這個(gè)平臺一開始全部都是免費(fèi)的，對用戶免費(fèi)，對平臺上的聯(lián)盟者也是免費(fèi)的。“只有這個(gè)平臺聚集了足夠多的用戶之后，大家才能找到盈利的業(yè)務(wù)。”郭信平表示。

但這個(gè)過程中也必將有兩大挑戰(zhàn)：一是前期如何在集聚人氣的同時(shí)保證盈利，讓自己能夠很好地活到未來。二是平臺對企業(yè)的整合、運(yùn)營能力的要求非常高，而合眾思壯并非巨頭企業(yè)，能否具備一定的產(chǎn)業(yè)號召力，搭建起位置云服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈值得探討。

這個(gè)平臺形成規(guī)模需要一個(gè)過程，郭信平提出的生存之道是，初期其會促進(jìn)終端銷售，通過終端提供大量增值服務(wù)，不斷提高用戶黏性。一旦應(yīng)用起來之后，就會從后臺轉(zhuǎn)向軟件服務(wù)，終端是誰做的已經(jīng)不再重要。未來，當(dāng)用戶和行業(yè)的規(guī)模足夠大的時(shí)候，平臺將會是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的合作。

至于，導(dǎo)航云產(chǎn)業(yè)何時(shí)才是“收獲的季節(jié)”，只有市場才能給出答案。

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