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　　工業(yè)和信息化部公布的《2019年前三季度通信業(yè)經濟運行情況》顯示，經過短暫的微弱負增長之后，前三季度，電信業(yè)務收入累計完成9914億元，同比持平;9月當月完成1034億元，同比持平。收入在零增長左右徘徊的運營商未來的提速降費空間還有多大?

　　一、流量增長逐漸放緩，價值貢獻越來越低

　　雖然流量持續(xù)保持高速增長，但是增速已經逐月回落。2019年1～9月移動互聯(lián)網累計接入流量同比增長僅90.4%，去年同期為同比增長201.9%。今年前9個月，手機上網的流量同比增速降至92.6%，9月當月戶均移動互聯(lián)網接入流量(DOU)達到8.39GB。

　　流量增速不足，直接導致了流量收入逐步進入微增長通道。今年前3季度，三大運營商完成移動數據及互聯(lián)網業(yè)務收入4546億元，同比增長-0.65%。2018年同時期，三家基礎電信企業(yè)完成移動數據及移動互聯(lián)網業(yè)務收入4576億元，同比增長10.9%。

　　實際上，2019年2季度末，移動數據及互聯(lián)網業(yè)務收入3086億元，同比增長0.7%，增速較一季度和2018年全年分別回落1.5個和9.5個百分點。今年2季度末，移動互聯(lián)網累計流量達同比增速由1季度末的129.1%降至107.3%;其中通過手機上網的流量同比增速由一季度133.2%降至110.2%。

　　雖然流量增速越來越低，流量收入已經從去年同期的兩位數增長，降低至2季度末不足1%的增長，再到3季度末修正后的-0.65%。在移動互聯(lián)網時代，作為收入主要來源的業(yè)務大類，如果不改變流量經營策略，未來的提速降費幾無空間。

　　二、流量收入負增長，拖累主營收入增長

　　2019年前3季度，中國移動和中國聯(lián)通的通信服務收入分別為人民幣5130億元和1985.32億元，同比分別下降1.0%和0.7%。

　　在分析收入下降原因時，中國移動和中國聯(lián)通發(fā)布的2019年第3季度財報公告中，兩大運營商重點都提到了“流量紅利消退”。中國移動公告稱：“流量紅利快速消退，疊加2018年7月全面取消境內流量“漫游”費的翹尾影響?！敝袊?lián)通公告稱：“受提速降費、市場飽和、激烈市場競爭以及4G流量紅利逐步消退的影響?！?/p>

　　有通信行業(yè)分析人士詳細分析了流量單價對收入增長造成的影響。2018年9月流量收入為470億收入，業(yè)務總量為70.5億GB，簡單計算后平均每GB流量收入為6.67元。2019年同期的流量收入為468億，流量業(yè)務量為110.2億GB，計算之后平均每GB流量收入為4.25元，同比降幅達到36%。雖然已經低于2018年60%的降幅，但仍處于高速下降中。

　　語音負增長，流量負增長，現在短信業(yè)務量的增速已達到40%，但是短信業(yè)務收入僅增長3.6%。原來短信業(yè)務的體量就比較小，實際上3.6%的增長量對整體營收的拉動就屬于微乎其微了。未來繼續(xù)降費的話，移動通信業(yè)務將不可避免地成為運營商的累贅。

　　三、客戶雖有增長，對收入增長貢獻有待重估

　　工業(yè)和信息化部的數據顯示，移動電話用戶規(guī)模持續(xù)增長，4G用戶占比穩(wěn)步提高。截至9月底，三家基礎電信企業(yè)的移動電話用戶總數達15.98億戶，同比增長3.3%，較上年末凈增3226萬戶。其中，4G用戶規(guī)模為12.64億戶，占移動電話用戶的79.1%，占比較上年末提高4.7個百分點。

　　雖然移動電話用戶和4G用戶都有明顯增長，但是手機上網用戶規(guī)模卻長期徘徊不前，而且手機上網用戶滲透率還出現了明顯的下滑。截至9月底，三家基礎電信企業(yè)發(fā)展手機上網用戶規(guī)模為13.04億戶，對移動電話用戶的滲透率為81.6%。

　　中國聯(lián)通公告顯示，2019年前三季度移動服務收入比去年同期下降6.1%至人民幣1177.33億元，移動出賬用戶ARPU為人民幣40.6元。雖然沒有公布具體的移動業(yè)務收入變化情況，但是中國移動公布的數據顯示，前3季度移動ARPU為人民幣50.2元，低于2季度末的52.2元，降幅為3.83%。

　　運營商鉚足勁兒發(fā)展新用戶，甚至不惜負效益的免費贈送。經過血拼之后，靠降費拉來的用戶除了“薅運營商的羊毛”外，對運營商增長拉動很大程度是負向的。從這一點來看，降費除了降低消費門檻外，并沒有 “薄利多銷”。

　　四、運營商盈利能力下降，利潤總量降低

　　中國移動公布的股東應占利潤為人民幣818億元，比上年同期下降13.9%。中國聯(lián)通的凈利潤為人民幣98.23億元，比去年同期上升11.9%。雖然中國電信尚未公布其3季度經營報告，但是中國移動和中國聯(lián)通的一生一降綜合之后的凈利潤與去年同期還是降低了。

　　雖然中國聯(lián)通的凈利潤增長了，但是其總體規(guī)模較小，所以對通信行業(yè)整體的影響比較小。中國移動公布的數據顯示，其利潤率已經從去年同期的16.7%下降到現在的14.4%，也低于2018年年底的15.9%。

　　雖然中國電信尚未公布其經營季度報告，但是即便其凈利潤有較高的增長也難以抵消中國移動一家凈利潤降低給行業(yè)帶來的影響。從這一點上來說，運營商總體的盈利能力絕對是下降的。

　　如果從需要運營商繼續(xù)放水養(yǎng)魚支持互聯(lián)網經濟發(fā)展的角度看，運營商兩位數的凈利潤率還有進一步放血的空間。然而，在5G大規(guī)模建設所需的天量資金面前，運營商持續(xù)放血最終有利于社會經濟整體實力的增長嗎?

　　在持續(xù)提速降費要求下，一邊是工業(yè)和信息化部要求包括5G在內的大規(guī)模網絡建設，一邊是國資委強烈的凈利潤增長要求(中國移動已經簽署了凈利潤增長責任狀)。雖然監(jiān)管層的這些要求站位都非常高，而且也都有一定的正確性但是對運營商來說，這些要求不可協(xié)商，因此除了繼續(xù)練內功、節(jié)流之外，其他的選擇非常有限。畢竟開源需要新技術和新應用的刺激才能實現。

　　2020年提速降費還會有嗎?廣大讀者是怎么看待這個問題的呢?從提速降費向提速提質或許更符合未來社會經濟發(fā)展要求，畢竟搶占5G全球領先需要運營商奮斗在花錢的第一線。